Редукторный или Безредукторный стартер

Безредукторный проработал 45 лет и начал выдёргиватся бендекс, а редукторный 3 года и та же проблема.

Безредукторный )
Это что то похожее на роторный ?)

фермерское хозяйство, зимой дизель всегда трудно завести, это понятно, вечные поиски проблем в проводах, контакт не контакт, плохой пусковой ток акб, нагрузочные вилки, проверки всяческие, но пару лет назад на газ 53 (д245) поставили редукторный стартер, нашему удивлению небыло предела как он маслает, не долго думая за год сменили на всех тракторах тоже на редукторные стартера, и проблем с заводкой больше не знаем, и даже если он проработает в половину меньшим ресурсом, это лучшее чем с этими родными огромными стартерами

На старых жигулях классика расположение щеток сверху без редукторный и крутит он так себе, а когда нагревается почти вообще не крутит.

Вчера купил на разборке стартер БАТЭ, посмторим как он себя поведёт.

В 14 году купил стартер на 406 газель фенокс работает досих пор вот вам и батька

почетай летературу об окамулчторах и почему у иномарак уже в семидесятых годах стояли редукторные стартеры дебил

Да я это понял ,безредукторный ходил 10 лет ,редукторных хватает на 1-2

Цена

Здравствуйте! Я старый автоэлектрик шестого разряда. Со стартерами, как понимаете мне пришлось сталкиваться с 1991 года по 2016 год Огромное количество раз. Моё мнение однозначно - безредукторные стартеры намного надёжнее. За примером мне "бегать" далеко не нужно. На ОКЕ, которую я купил в 1995 году и "накатал" 140 тысяч, стоит родной безредукторный стартер. Были проблемы с контактами втягивающего. Менял щётки и бендикс по разу. Втулки родные. Даже та, которая в в корпусе двигателя. На другой ОКЕ 2002 года выпуска и купленной мной с рук с пробегом 10 тысяч км, видимо предыдущий владелец "подпортил" венец маховика. По этой причине пришлось менять однажды маховик. И втулку в корпусе двигателя. Стартер на ней безредукторный. Так, как она у меня "вспомогательная", пробег 40 тысяч. С уважением Василий Николаевич Барышев. Канал Василий Барышев на ютубе.

Итог, этого типа не надо слушать, бред несет

...20 лет , на десятке ...идите вы все , понятно куда...

перечислять не стану , работал в электроцехе 1979 уже в АТП , были автобусы ЛАЗ , ПАЗ , Икарус , ГАЗ-24 , Москвич 412 все были без редуктора , есть и сейчас у меня в коллекции все эти стартера новые , кроме Икаруса , так вот по поводу преимуществ , тут у редуктора есть по долговечности , если планетарная не из левого пластика , то не лопнет , шестерни вообще не изнашиваются , а так же и их втулки , на моей тойоте родной стоял с 2008 года , продал и человек потом обратился , что бендикс начал пробуксовывать , снял разобрал , заменили , а все втулки , щетки и коллектор в нормальном состоянии и все-таки с редуктором зимой крутит резвее на то он и редуктор , а вообще если ты говоришь за долговечность , то для этого надо обслуживать любой автомобиль , будь то стартер , генератор , водяная помпа и прочее навесное оборудование и не ждать чтобы вышло из строя , а самый надежный стартер , это был КРИВОЙ , если сил хватало провернуть , есть еще и воздухом запуск , но это уже другая тема , которая тебе не знакома

Благодарю👍

Отзывы в сети о белорусских стартерах на классику мягко скажем не очень.Люди не советуют с ними связываться.

Пургу гонишь!

От БРС меня тошнит может для кого то и лучше но я считаю что это пережитки прошлого

Чебоксарский редукторный проработал 4месяца выкинул нахрен, отремонтировали старый который простоял 6лет я после ремонта проработает дольше чем редукторный 100℅

Возможно во многом я с вами соглашусь. Но опыт показывает обратное. Особенно на тракторах зимой.

Почти всё правильно,но под реальной нагрузкой безредукторный быстро скиснет по оборотам.
Тест скорости на холостых оборотах между разными типами стартеров некорректен.
Лайк.