ВАЗ 2105 – Пятерка | Редчайшие Жигули первой серии | Редкие Автомобили СССР | Pro Автомобили

Товарищи! Делимся в соц.сетях и нажимаем колокольчик!

У самого была четвёрка с 4х ступкой.
1 - как разгоняли её до 130, если 80-90 предел для такой компоновки?
2 - так какой всё таки привод, ременной или цепной?

А мой первый автомобиль это ГАЗ-21. Но я разумеется его не помню, освоив более 100 автомобилей.

шестерка точно 150 давала, 140 шла стабильно, и я реально ГАЗ-31029 разогнал до 155, правда с горки)

Ну не знаю
На 21063 сток полный разгоняли 145

У меня шестерка 1978 года в хорошем состоянии, но на нивавском моторе 1.7, я ее разгонял на 95 бензе до 160, было ощущение что она ещё немного могла разогнаться, но мне уже страшно стало и я сбавил до 90 км/ч

Или Ваз 21058

Мы знаем , кто такой Ильич..моя первая машина Лада Нива 1200

Купил я себе 5 как первую тачку но я не желею

Блок фары?

Никогда не нравились жигули.

Это не первый выпуск! У первого выпуска дверные карты были другие!
Первый выпуск появился 1980 году. У меня был такой. У тебя модель Примерно 1983-1984 года.

Ваз 2106 была лучше чем 05 и 07. Она была сделана богаче как снаружи, так и в салоне.

У моего отца была такая. Такого же цвета. Это тоже мое детство.

Отличное авто. Надёжно ❤❤❤❤❤❤

ВАЗ 2105 выпускали с 1980 года

Зеркала тоже 2108

Врешь ты все про 05 .

Скучный обзор

Ага через 100 тыщ км. спидометр обнулялся . Мечта перекрупов

Хитрожопый ход-пластмассовое барахло без хрома но по цене вдвое больше,да ещё и без форточек!

Я так само вчився їздти на пя
Теркі
В автошколі машина прекрасна

Прям как у Гены Букина

Они выпускались ещё с правым рулём.

У меня была пятерка 1983 г. выпуска. Купил с рук с заклиненным мотором, с текущим поддоном (наехали на камень и плохо заварили) и без стекла на правой передней двери. Двигатель был 2105 . Ну что же, отремонтировал и ездил до 1997 года. За это время езил на курсы от организации в Куйбышев, ныне Самара, купил там поддон, стекло и штаны. Поразило там обилие запчастей по сравнению с нашим Якутском (хотя чего удивляться, Тольятти же рядом). Ремонтировал все сам. До -30 градусов заводился без подогрева. Продал и покупатель на нем ездил еще 4 года.

У меня первой машиной был ваз 2105, купил я ее без двигателя без ходовой и без правой передней и левой двери. Все самому приходилось покупать самому, с ходовой и дверями было проще, вот с поиском двигателя пришлось помучиться. И как по волшебству мне дядька отдал старый двигатель от своей старенькой шестерки, но он подошёл как родной. Я на этом авто откатал 6 лет. Потом я ее продал, потому что я захотел семерку. Жаль конечно, до сих пор не вспоминаю с теплотой в сердце !

У моего дедушки была ранняя 2105 1981 года, это была небо и земля

Была у меня в далёком 97-ом году подобная машина. Купили мы её у пожилого москвича.
Машина 1980-го года из первых партий.То ,что вы показываете как отличие ранних машин ,
на ней всё было.Но у меня стояли штампованые дверные карты с прямоугольными "солдатиками".А у вас стоят аля шестёрка.

Ваз2106 лучше или 2105

редчайшое гавно

Нет! Наиболее редкой является автомобиль ВАЗ-21055.
Очень мало толковых видео об этой машине.

21053 98 года. Цвет зелёный сад. По сей день в строю. И зимой каждый день исправно возит меня на работу. В любой мороз.и за 25 лет не было такого чтобы м в с ней не доехали до гаража.)))

У меня ваз 21053 2007 года, инжектор, да, посадка не очень, но в целом неплохая машина, запчасти стоят копейки

Не думаю, как ты говоришь, проблема не конкурентоспособности в заднем приводе😂

И зеркала левые, даже фонари в стойках троечные

Доххренна показателей, что это не первородок. А крышку клапанов, надо было под гайку каплю салидола

С крышкой косяк жостткий

👍🏼👍🏼🙋🏼‍♂️

Мой пятёрка 160 км спокойно ездиет сток 5 ступенка каробка

Такуюже почти купил 1985 года прикольный аппарат!!! Кузов почти в идеале сидение только переварил.

Обшивка дверей пластиковая, где. Дворники на фарах, где?

Дядя Ваня, недавно в Красноярске увидел точно такую же раннюю пятерку брошенную во дворе

Спасибо большое Иван!
Аж ком в горле!
Сколько дЭвушек пришлось не уговаривать на эту модЕль)

У нас была пятёрка цвет андриатика, 155км/ч шла легко, прошла 160т.км,за это время поменяли два раза ремень ГРМ и сальники клапанов, ну и шаровые куда без них

Я сейчас купил ваз 2105 1991года экспортная

МОЙ ПЕРВЫЙ АВТО ТОЖЕ ПЯТËРКА.

Эхх... Первая моя тачка. Надёжная, как АКМ. Было потом ещё несколько Вазов, но пятерка самая надёжная. Была 83 года, купленная за 12 т.р. Вся в дырках, кузов зацвёл, как наждачка стал, днище держалось на коврах, было ощущение, что развалится на ходу, но заводилась всегда с полпинка. Под капот, клянусь, ни разу не залез за все время владения ею. Только проводку по салону чуток переделал под себя, дополнительный свет делал, чтобы по ночам в ней сидеть , музыку, чтобы баб катать было веселее и поганые крепления сидений классики, чтобы спинка держалась и не падала назад подварил чуток. Ни разу не подвела. По молодости и тупости разбил ее в хлам о бетонный забор. Тачку бананом загнуло, морда у нее в хлам, кузов тоже, на нас с другом ни единой царапинки. До сих пор ее вспоминаю, жалею и виню себя придурка, что так с ней поступил по глупости. Самая моя уютная, приятная и надёжная жига была. Она меня и ездить научила, и с друзьями она нас возила на бл...ки, и с будущей женой сколько на ней откатали по молодости. Такая же красная была, старого образца, один в один. Спасибо, за обзор. Ностальгия нахлынула капитально, как увидел эту лайбу, 3 раза пересмотрел.